FXSTDI Softail Deuce 01

Получены материалы из Хельсинки, Финляндия о постройке FXSTDI Softail Deuce 2001. Работы проходили с декабря по март 2007-2008. Вот что написал Константин о внесенных изменениях: “rama +6 up , 37 deg, fork tubes +8, udlenil bak, modificiroval zadnee krylo, vynos podnozhek (u menja rost 1,88) nu i po melochi fara, trosiki i td…” Фото:

fxstdi01-01 fxstdi01-02 fxstdi01-03 fxstdi01-04 fxstdi01-05 fxstdi01-06 fxstdi01-07 fxstdi01-08 fxstdi01-09 fxstdi01-10 fxstdi01-11 fxstdi01-12 fxstdi01-13 fxstdi01-14 fxstdi01-15 fxstdi01-16 fxstdi01-17 fxstdi01-18 fxstdi01-19 fxstdi01-20 fxstdi01-21 fxstdi01-22 fxstdi01-23 fxstdi01-24 fxstdi01-241 fxstdi01-26 fxstdi01-27 fxstdi01-28 fxstdi01-29 fxstdi01-30 fxstdi01-31 fxstdi01-32 fxstdi01-33

Ниже хозин мотоцикла отвечает на вопросы.

Оцени новость: | Rate news:
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (1 голосов, средний: 5.00 из 5)
Загрузка ... Загрузка ...

30 комментариев to “FXSTDI Softail Deuce 01”

  1. а почему решил раму переварить?

  2. hotel chopper eto raz, vo vtoryh on byl bityi, geometrija narushena, poljubomu nado bylo rezat

  3. Удачны ли все доработки? Будет что-то изменено после сезона эксплуатации?

  4. tam vse poumu sdelano, trail takoi zhe kak u stokogo motocikla, otkatal na nem uzhe 12 tysjach, vse ok. Peredelok poka ne planiruju

  5. а было ли известно что рама кривая до покупки? или выяснилось только на стапеле? и задний цилиндр так и оставил помятым?

  6. Очень достойно! Это единственный мото или ты занимаешься этим профессионально?

  7. to Дмитрий: nu konechno bylo jasno chto rama krivaja, chudes ne byvaet, esli pognuta znachit poshla i rama. Po povodu zadnego cilindra: on rovnyi, na golovke cilindra otkolot kusok rebra ohlazhdenija, no kogda motocikl sobran ee zakryvaet katushka zazhiganija i chto by eto uvidet nuzhno ochen pristalno vgljadyvatsja. Menja eto ne razdrazhaet….

  8. to Mary: spasibo, etot motocikl ne edinstvennyi, seichas v rabote Softail Heriitage Deluxe ‘07 u kotorogo udlenjaju bazu na 15cm, tk hozjain rosta vyshe srednego, a takzhe FXDX ‘99 kotoryi peredelyvaju radikalno, rodnym ostaetsja tolko motor.

  9. будем рады увидеть фото новых переделок)

  10. а как у вас дела с регистрацией переделанных аппаратов?

  11. Если не было никакой замены номерных агрегатов – то никаких проблем, думаю, быть не может.

  12. впечатляет))) как заново родился) нет предела совершенству!

  13. Здравия!
    Здоровско Кость, Уважень!
    Выкладывай другие мото давай, Ден

    Удачи!

  14. Хорошее видео

  15. to nomad: spasibo Zhen, budut esche :)

  16. to Леди Рыжик & MadMsk : spasibo.

  17. Зачотный аппарат, Кость! Красавец :)

  18. Здравия!
    По форме и решениям Твой больше всех нравится Костя.
    Другие хорошие тоже, но Твой класс (субъектив)

    Удачи!

  19. это моё слабое место! глядя на такую технику не жалко своих сил, чтобы впрягать на работе и купить хотябы что-то подобное!Молодец, Костя!респект!

  20. слов нет! потрясающе! ради такой техники готова все силы впрягать на работе, чтобы купить хотябы что-то подобное! Молодец, Костя! Респект!

  21. млин, 1й оставь, а последние удали плийз)) пока дошло как тут это все отправлять))

  22. to Вероника:
    поддерживаю классый мото получился, наблюдал его в живую, удобный для далеких поездок.

  23. Den!
    ну если они еще и для дальняков удобен, то тем более готова гробиться год, чтобы летом свалить куда-нибудь!))) один рёв чего стоит! смотриться шикарно, по вкусу!)

  24. Если цель оправдывает средства – то почему бы и нет, ты уже на чем ездила?

  25. ой!вот спросил так спросил)))))) лет в 13 на Урале каталась!))) а так больше нет, только вторым номером! а хочу и буду 1м!!!! я как-то чувстую мотоцикл живым что-ли…))))

  26. Начни теперь со спорстера – ну а там возможно все :)

  27. Если я начну – то только с чоппера!

  28. Ну в общем-то не скажу что Sportster от Harley-Davidson чеппер – но он гораздо ближе к чепперам, чем любой японский мотоцикл.

  29. благодарю за информацию, Den!

  30. Ника, Вливайся :)

Leave a Reply