« »

HD FXDX 99

Опубликовано: Среда 4 марта 2009 - 10:57

Появилась новая информация от Константина из Финляндии. Подходит к завершению работа над HD FXDX-99. Первоначально мотоцикл был стоковый, после изменения угла наклона вилки, выноса ног и руля получился классический чоппер:

001 002 003 004 005 006 007 008 009 010 011 012 013 014 015 016 017 018 019 020 021 022 023 024 025 026 027 028 029 030 031 032 033 034 035 036 037 038 039 040 041 042 043 044 045 046 047 048 049 050 051 052 053 054 055 056 057 058 059 060 061 062 063 064065 066 068 070 071 072 073 074 075 076 077 078 079 080 081 083 084 085 086 087 088 089 090 091 092

Как и ранее автор проекта в комментариях отвечает на вопросы.

Добавить в закладки

Оцени новость: | Rate news:
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (6 голосов, средний: 5.00 из 5)
Загрузка ... Загрузка ...

11 комментариев to “HD FXDX 99”

  1. Дмитрий, on 4 марта 2009 at 22:20 Said:

    ох красота) а выхлоп самодельный?

  2. Konstantin, on 4 марта 2009 at 23:17 Said:

    )) vyhlop Samson’s, vygljadit prikolno no polnostju zakryvaet maslozalivnuju gorlovinu, chtoby proverit uroven masla nado snimat verhnjuju trubu, poetomu prishlos sdelat esche odin masljannyi schup.

  3. MadMsk, on 5 марта 2009 at 13:02 Said:

    Приветствую!
    переднее крыло шире делали, правильно я понимаю?

  4. Konstantin, on 5 марта 2009 at 14:19 Said:

    Pravilno,tam rezina 120

  5. MadMsk, on 5 марта 2009 at 15:00 Said:

    а заднее колесо стоковое?

  6. Konstantin, on 5 марта 2009 at 16:05 Said:

    v stoke tam 140 ili 150, a seichas stoit 200, kogda sneg podtaet sdelaju normalnye fotki so vseh storon.

  7. Mary, on 5 марта 2009 at 16:44 Said:

    to Konstantin: здорово получилось! Трубы классные.

  8. Konstantin, on 5 марта 2009 at 17:14 Said:

    Spasibo, na ocheredi Softail Deluxe 07 :)

  9. Vicha, on 8 марта 2009 at 23:43 Said:

    Поработал на славу! Молодец! Выкладывай скорей Softail Deluxe 07

  10. Дмитрий, on 20 апреля 2009 at 12:24 Said:

    вот вопрос один возник не по этой теме:
    странно ведет себя сцепление. На скоростях 80+ км/ч ручка сцепления самопроизвольно начинает ослабевать и прижиматься к рукоятке. Т.е. свободных ход 60% и чтобы выжать сцепление, ручку нужно вернуть в исходное положение,а потом собственно, выжимать. В какую сторону копать – тросик сцепления, али залить в гусятницу масло погуще? (сейчас там мотюль 7100)
    п.с. мот- спортстер1200 роадстер

  11. Konstantin, on 20 апреля 2009 at 18:47 Said:

    to Дмитрий, dumaju nachat nado s regulirovki trosika.Snachala oslab’ regulirovku na samom trosike, (tak chtob u ruchki sceplenija byl maximalno svobodnyi hod), zatem snimi derby cover i otregulirui hod trosika sceplenija vnutri primary. Posle etogo vyberi svobodnyi hod na samom trosike. Vse eto nado delat ne nazhimaja sceplenie. Maslo ne dolzhno vlijat na regulirovku sceplenija, no vse zhe ja rekomenduju zalit primary chaincase oil dlja HD.

Leave a Reply

« »