«Die Geschichte Bike Week Neu Buell 1125 CR»

HD FXDX 99

Es ist veröffentlicht: der Mittwoch am 4. März 2009 - 10:57

Es sind die neuen Informationen von Konstantin aus Finnland erschienen. Es kommt zur Vollendung die Arbeit über HD FXDX-99 heran. Ursprünglich war das Motorrad стоковый, nach der Veränderung des Winkels der Neigung der Gabel, des Hinaustragens der Beine und des Steuerrades hat sich klassisch чоппер ergeben:

001 002 003 004 005 006 007 008 009 010 011 012 013 014 015 016 017 018 019 020 021 022 023 024 025 026 027 028 029 030 031 032 033 034 035 036 037 038 039 040 041 042 043 044 045 046 047 048 049 050 051 052 053 054 055 056 057 058 059 060 061 062 063 064065 066 068 070 071 072 073 074 075 076 077 078 079 080 081 083 084 085 086 087 088 089 090 091 092

Wie auch früher antwortet der Autor des Projektes in den Kommentaren auf die Fragen.

In die Grundsteinlegungen zu ergänzen

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11 Kommentare to “HD FXDX 99”

  1. Dmitrij, on am 4. März 2009 at 22:20 Said:

    ох die Schönheit) und den Auspuff selbstgemacht?

  2. Konstantin, on am 4. März 2009 at 23:17 Said:

    )) vyhlop Samson’s, vygljadit prikolno no polnostju zakryvaet maslozalivnuju gorlovinu, chtoby proverit uroven masla nado snimat verhnjuju trubu, poetomu prishlos sdelat esche odin masljannyi schup.

  3. MadMsk, on am 5. März 2009 at 13:02 Said:

    Ich begrüsse!
    Vorderflügel machten breiter, richtig verstehe ich?

  4. Konstantin, on am 5. März 2009 at 14:19 Said:

    Pravilno, tam rezina 120

  5. MadMsk, on am 5. März 2009 at 15:00 Said:

    Und das Hinterrad стоковое?

  6. Konstantin, on am 5. März 2009 at 16:05 Said:

    v stoke tam 140 ili 150, a seichas stoit 200, kogda sneg podtaet sdelaju normalnye fotki so vseh storon.

  7. Mary, on am 5. März 2009 at 16:44 Said:

    to Konstantin: prima es sich ergab! Die Rohre klassen-.

  8. Konstantin, on am 5. März 2009 at 17:14 Said:

    Spasibo, na ocheredi Softail Deluxe 07 :)

  9. Vicha, on am 8. März 2009 at 23:43 Said:

    Hat auf den Ruhm gearbeitet! Der Prachtkerl! Stelle schneller Softail Deluxe 07 aus

  10. Dmitrij, on am 20. April 2009 at 12:24 Said:

    Die Frage ein ist nicht nach diesem Thema entstanden:
    Seltsamerweise benimmt sich die Kupplung. Auf den Geschwindigkeiten beginnt 80 der Griff der Kupplung Kilometer je Stunde spontan abzunehmen und, an den Griff gedrückt zu werden. D.h. frei den Lauf 60 % und, um die Kupplung zu treten, den Griff muss man in die Ausgangslage zurückgeben, und, später eigentlich, auszudrücken. Zu welcher Seite, - тросик die Kupplungen, али zu graben, in гусятницу das Öl zu überfluten dicker ist? (Jetzt dort мотюль 7100)
    Der Punkt mit. Der Verschwender - спортстер1200 роадстер

  11. Konstantin, on am 20. April 2009 at 18:47 Said:

    to Dmitrij, dumaju nachat nado s regulirovki trosika. Snachala oslab ’ regulirovku na samom trosike, (tak chtob u ruchki sceplenija byl maximalno svobodnyi hod), zatem snimi derby cover i otregulirui hod trosika sceplenija vnutri primary. Posle etogo vyberi svobodnyi hod na samom trosike. Vse eto nado delat ne nazhimaja sceplenie. Maslo ne dolzhno vlijat na regulirovku sceplenija, no vse zhe ja rekomenduju zalit primary chaincase oil dlja HD.

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