Die Modelreihe der Motorräder Harley-Davidson
Sportster
Die Motorräder Harley-Davidson der Familie Sportster unterscheidet der enge, kompakte Rahmen, der die beste Manövrierfähigkeit gewährleistet, als bei “den großen Wagen”. Die Motorräder dieser Serie werden mit den Motoren im Umfang die 883 und 1200 cm3 erfüllt im Block mit der fünfgestuften Getriebe vervollständigt. Ab Datum des Erscheinens (in 1957) bleibt eine Serie Sportster einen populärst im ganzen Gamma Harley-Davidson.
Harley-Davidson Die Familien Sportster sind die Lungen in der Verwaltung und zugänglich zum Preise von die Motorräder, die jedoch den Geist Harley-Davidson vollkommen widerspiegeln.
Das erste Motorrad einer Serie Sportster ist in 1957 wie die sportliche Version Harley-Davidson erschienen. Sondern auch bis zu unseren Tagen angekommen, hat die Familie Sportster das Teilchen des sportlichen Charakters aufgespart. Das kleine Eigengewicht, die nicht allzu großen Abmessungen, den von der Zeit geprüften Motor Evolution im Umfang die 883 oder 1200 cm3 – die Trümpfe XL Sportster.
Viele Elemente Harley-Davidson Sportster des Stahls мотоциклетной von der Klassik. Zum Beispiel, der spezifische Benzintank dieser Motorräder (”Sporty”) – wurde für die Schöpfer radikal чопперов unersetzlich, und das sportliche gerade Steuerrad hat den Titel “drag-bar” bekommen. Aus der sportlichen Vergangenheit sind sowohl die kurzen Flügel, als auch die Geräte auf dem Steuerrad – das alles die Merkmale der guten Herkunft des Motorrades Harley-Davidson Sportster gekommen.
Jetziger Sportster ruhiger – ist er für die Fahrten im städtischen Gedränge oder mit den Freunden an Feiertagen nach den Nachtklubs ideal.
Dyna Glide
Der Name der Familie der Motorräder Harley-Davidson Dyna Glide sagt über ihre charakteristischen Striche schon: Dyna – dynamisch und Glide – komfortabel. Das Heckende der Motorräder Dyna Glide ist – das Pendel auf zwei verchromten Federn/Dämpfern und den Antrieb des Rads durch den Riemen, ausgerüstet кевларом vollkommen traditionell. Die Motorräder der Familie Dyna Glide sind in der Verwaltung wie im dichten städtischen Strom, als auch auf der Autobahn leicht.
Am meisten das Charakteristikum der Motorräder Harley-Davidson der Familie Dyna Glide – die Aufhängung des Motors auf den gummisajlent-Blöcken, die wesentlich das Niveau der Vibration verringern.
Das Modell FXD Dyna Super Glide ist mit dem geräumigen indirekten Sattel und dem Benzintank mit der eingebauten Kombination der Geräte ausgestattet. Zum 2000 hat sie das neue niedrige Steuerrad in дрегстерном den Stil bekommen. Später war als Modell FXDX Dyna Super Glide Sport wieder ernst modernisiert. Sie hat телескопическую die Gabel картриджного des Typs mit der Regulierung des hydraulischen Widerstands, reguliert газонаполненные die Dämpfer der hinteren Aufhängung, des Reifens mit der weicheren "sportlichen" Komposition bekommen. Das Motorrad FXDL – Dyna Low Rider unterscheidet sich durch die sehr niedrige Landung und den großen Abflug des Vorderrads. Am hellsten ist der Stil чоппер im Modell FXDWG – Dyna Wide Glide geäußert, bei der der Winkel der Neigung der Vordergabel vergrössert ist, es sind das riesige Vorderrad vom Durchmesser der 21 Zoll und der sehr stilvolle hintere Flügel bestimmt.
Softtail
Die Motorräder Harley-Davidson der Familie Softtail es die wohl am meisten traditionellen und klassischen Motorräder der sagenhaften amerikanischen Marke. Der Titel Softail hat diese Familie dank originell кантилеверной der hinteren Aufhängung (”softail”, in der Übersetzung – “die weiche Hinterseite”) bekommen. Die Anwendung dieser Aufhängung освобожает das Heckende des Motorrades von “den überflüssigen Details” gibt ihr die reinen klassischen Umrisse eben.
Die Aufhängung Softtail ist unter den harten Rahmen Harley-Davidson 30-40 Jahre (sogenannt, “hard tail”) stilisiert, und die Dämpfer sind unter der Getriebe (unten) verborgen. Der Motor Twin Cam 96В, in der Modifikation mit den Auswuchtwellen für die Senkung der unerwünschten Vibrationen, ist zum Rahmen hart angeschraubt, was dem Motorradfahrer ermöglicht, das Motorrad zu fühlen.
Einige Modelle der Familie (Fat Boy, Deuce, Softail Classic) werden mit dem Motor Twin Cam 96B mit der elektronischen Einspritzung des Brennstoffes ausgestattet. Die neue Generation dieses Systems ist mit der Funktion des Schutzes des Motors von der Überhitzung ausgestattet.
Aller motoziklyHarley-Davidson Softtail werden mit den Pedalen/Trittbrettern des Fahrers ertragen vorwärts ausgestattet, was die geschwächte und komfortabele Landung am Steuerrad im Stil tschopper/kruiser gewährleistet. Die Familie Softail ist ein gegenwärtiges Symbol amerikanisch мотоциклетного des Stils.
Das grundlegende Modell FXST Softail Standard hat спицованные die Räder, den Sattel mit der hell geäusserten "Stufe" und das breite Steuerrad. Das Modell FXSTB Night Train unterscheidet sich durch das Steuerrad “дрегстерного” des Typs, зауженным vom Sattel, dem Scheibenhinterrad. Beim Motorrad FXSTS Springer Softail nicht nur hinter, sondern auch die Vorderachsfederung – der ganz unglaublichen Art die Hebelgabel, sind à la 30 Jahre erfüllt. Das Modell FXSTD Softail Deuce verbindet in sich die Striche, die чопперам und круизерам eigen sind. Vorder спицованное wird das Rad mit ununterbrochen hinter, Schuhe angezogen in den breiten Reifen kombiniert. Das Motorrad FLSTC Heritage Softail Classic ist guter Laune круизеров die Anfange 50 Jahre stilisiert. Insbesondere sind seine Vordergabel mit den metallischen verchromten Mänteln und dem riesigen Scheinwerfer vom Bestseller jener Jahre – des Motorrades Harley-Davidson Hydra Glide abgeschrieben. Zur Komplettierung dieses Modells gehören die Windschutzscheibe, die Seitenledertaschen und der Rücken für den Passagier. Die Modifikation FLSTS Heritage Springer unterscheidet sich durch die Hebelvordergabel. Und das Modell FLSTF Fat Boy ist mit den ununterbrochenen Rädern ohne Stricknadeln ausgestattet.
Touring
Die Motorräder Harley-Davidson der Familie Touring – die ideale Auswahl für die Reisen. Alle Motorräder einer Serie Touring sind тяговитыми und den sicheren Motoren Twin Cam mit dem Umfang 1584 cм ausgestattet?, der auf dem mächtigen Rahmen durch die sajlent-Blöcke (die Gummikissen) aufgestellt wird. Und der Rahmen stützt sich auf die Räder durch weich, aber die energieintensive pneumatische Aufhängung.
Solches schwere Motorrad wie Touring braucht das hocheffektive Bremsen, dass auch drei vier-Kolben- Brems- Klammern garantieren (zwei – vorn, eine – hinten). Jedes Motorrad der Familie Touring schon in der Erstausrüstung ist zu langwierigen Fahrten auf die entfernten Entfernungen verwendet: кофры, die Nebellampen, des Bogens der Sicherheit, die Windschutzscheibe und die tiefen Flügel betonen die Vorausbestimmung die witzige Geschichte.
Eines der populärsten Modelle Harley-Davidson einer Serie Touring – das Motorrad FLHR – Road King, ausgestattet mit der Windschutzscheibe und seiten- gepäck- кофрами. Der tiefe Vorderflügel und massiv телескопическая die Gabel sind "à la 50” erfüllt. Die Modifikation FLHRC – Road King Classic unterscheidet sich seiten- кофрами, bezogen durch die Haut. Das Motorrad FLHT – Electra Glide Standard – der direkte Erbe des guten Namens, der zum ersten Mal noch in 1965 erschien. Er ist mit dem Windschild mit der Kombination aus drei Scheinwerfern und seiten- gepäck- кофрами ausgestattet. Das Modell FLHTCU Electra Glide Ultra Classic unterscheidet sich durch die reiche Ausstattung. Zu ihrer Komplettierung gehört ober кофр mit dem Rücken des Passagiers, den Überfluss der Kontrollgeräte, die digitale Uhr, der Stereoradioapparat mit eingebautem Tonbandgerät, die MW-Radiosender, интерком und das elektronische "Tempomat".
VRSC
Das Motorrad Harley-Davidson des neuen Jahrhunderts ist dreg-kuriser aus einer Serie VRSC. Das Debüt des ersten Motorrades Harley-Davidson der Familie VRSC hat in 2001 stattgefunden und wurde eines der Hauptereignisse in мотоциклетном die Welt. V-Rod, der Erstling der Modelreihe Harley-Davidson VRSC – war er einer Menge der Preise und der Titel und der Preise eben gewürdigt. Das einzigartige Äußere VRSC ist tatsächlich ohne Nutzung des Plaststoffs – in der Ausstattung V-Rod nur die metallischen Details geschaffen: аллюминий, den Stahl und das Chrom.
Das Motorrad Harley-Davidson VRSCA V-Rod hat die hohe Einschätzung die Massen-Media und alles мотоциклетного die Gesellschaften bekommen. Was vollkommen erwartet ist – ist unmöglich, sich für seine ungestüme Silhouette, dem gebogenen Ausblaserohr, den Rädern mit den dünnwandigen Aluminiumgußdiscs und den neuen Bremsen Brembo nicht zu begeistern.
Werden die Gabel дрэгстерного des Typs, geneigt unter dem Winkel 34 °, посеребренную den Rahmen, der von der Methode гидроформинга hergestellt ist, und 180 Millimeterreifen des Hinterrades beachten. Auf die Auswahl werden 11 Varianten der Färbung Harley-Davidson VRSCA – aber es, wahrscheinlich vorgeschlagen, “die ganz vergebliche Option” – wird auf dem Weg nur der glänzende Fleck auf jeden Fall aufleuchten. Einfach, weil der Motor V-Twin Revolution mit der Flüssigkeitsabkühlung und dem Winkel der Unordnung der Zylinder 60 ° 115 Pferdestärken und das riesige Drehmoment ausgibt.
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