Como trabaja K&N el filtro. Los mitos y la realidad.
Al examen exterior del filtro son visibles las aberturas grandes en el material del filtro es una causa principal de la alta capacidad de tráfico del flujo del aire. El filtro es cumplido por las capas de la gasa quirúrgica de algodón con la impregnación aceitera apretada entre la red de aluminio. La composición especial aceitera que se encuentra en la gasa de algodón no limita la capacidad de tráfico y en también tiempo abastece la filtración cualitativa de la corriente de aire. ¡Es la base del sistema único de la filtración! Las partículas del polvo en la corriente de aire, atraído al filtro, tienen la carga negativa y pasando a través del elemento que filtra (como la acción del imán) se acercan y se juntan a la gasa impregnada de algodón que tiene la carga positiva. Con la acumulación grande de las partículas detenidas a la parte exterior del filtro de la abertura en la tela de gasa se quedan abierto. Este nivel exterior del polvo y la arena se hace por el elemento secundario de la filtración de las partículas entrantes y es abastecida además una alta capacidad de tráfico. Este simple, pero el filtro muy eficaz secundario – la base del servicio largo del filtro, en muchos casos hasta 10 veces más largamente, que el filtro regular. 12000 kilómetros el filtro no exigen el servicio y esto ‘ la norma ’. La limpieza es pasada por la carrera o si, la capa acumulada de la contaminación compone 2mm – 3mm.
Los mitos sobre los filtros K&N aéreos
Hay чень es popular un juicio sobre la capacidad no satisfactoria de la filtración de los filtros deportivos a expensas de la resistencia reducida la corriente de aire. Esto es incorrecto radicalmente. La eficiencia de la filtración de los filtros de plantilla aéreos depende de la porosidad del material de que ellos son fabricados. Es más pequeñas la porosidad, mejor la capacidad que filtra del elemento. En esto consiste el problema de la resistencia grande a la corriente de aire.
Los filtros untados de algodón usados en K&N funcionan completamente por otro, que el sistema de plantilla aéreo. En la producción de los filtros K&N se aplican los principios demostrados científicos, que determinan, cómo el filtro aéreo quita las partículas de la suciedad de la corriente atmosférica. El primer de estos principios es conocido como "la intercepción", que se aplica a las partículas de la suciedad que viaja con la corriente atmosférica. La corriente de aire siempre encontrará la senda más corta y ya que el aire pasa a través de las fibras del filtro algún de las partículas pondrán en el contacto con las fibras y "serán capturados". Estas partículas se tendrán en las fibras del elemento que filtra a expensas de la aplicación de la impregnación especial.
Otro principio es conocido como impaction, que influye principalmente las partículas grandes o más pesadas de la suciedad. Impaction es cuando la inercia o el impulso hacen la partícula ser declinadas de la corriente de aire general. Con otras palabras, las partículas pesadas no siguen la corriente atmosférica delante de las fibras del filtro, y en cambio caen directamente en las fibras.
El principio más importante para la elaboración del filtro K&N son unas leyes de los física, que vigilan el tráfico las muy pequeñas partículas de la suciedad. Las pequeñas partículas son influidas por las fuerzas en la corriente atmosférica. Por ejemplo, la fuerza de los cambios rápidos, los cambios de la presión, perforando, llamado por otras partículas y la interacción con las moléculas aéreas hacen las muy pequeñas partículas moverse casualmente y caóticamente, en contra de la corriente de aire básica. Como el resultado estas partículas no siguen la corriente atmosférica, y su movimiento desordenado hace encontrarse con las fibras del filtro.
El filtro regular de papel es capaz de filtrar la corriente de aire directamente por una superficie. A diferencia de los filtros regulares el Elemento K&N tiene большее la ventaja, gracias a la superficie multilaminar impregnada y la mejor configuración del elemento. El rasgo dado permite el filtro K&N aéreo detener большее la cantidad del polvo.
¿Que hacen los filtros aéreos? Los filtros limpian el aire antes de que él cae en el motor. Más el aire frío podéis hacer entrar en el motor, es más grandes que la potencia él dará, a condición de que топливовоздушная la mezcla es óptima. ¡Debe de esto que si sustituyan el filtro estandartizado aéreo en lo que puede dejar pasar большее la cantidad del aire a través, a usted subirá la potencia del motor, y el milagro en esto de ninguno no existe!
Resistente a la humedad y la suciedad – la Corriente de aire pasará (el filtro respirará) aunque el elemento que filtra se ensuciará por completo o se empapará que no es posible decir en las partículas que ensucian y la humedad ellos no pasarán después la impregnación aceitosa.
La potencia – Hasta sobre el motor estandartizado no sometido la elaboración definitiva la sustitución del filtro en K&N con la resistencia al aire mínima aerodinámica lo dejará la posibilidad de pleno valor respirar. Reciban el aumento en la potencia de 5 hasta 10 H.P. depende del grado de la elaboración definitiva del motor y mejoren el soplado de su motor. Para forzado y no sólo los motores es la posibilidad adicional ~ en 1 сек mejorar el resultado de la dispersión hasta 100-ni.
La duración – Comprando el filtro, os liberáis de la necesidad de cambiar sus cada uno 15000, entonces, lo compráis para toda la vida. El filtro tiene la garantía a 1 600 000 km, se lava por la composición especial en caso de la contaminación después de 75,000-160,000 y de nuevo como nuevo puede ser usado sin pérdida de las propiedades iniciales. Además los filtros K&N prolongan la vida a su motor, ya que una de las cualidades principales del filtro bueno esto no permitir el impacto de las partículas más pequeñas al motor, gracias a la impregnación y el elemento que filtra el filtro detiene todas las partículas más pequeñas a máximamente probablemente la resistencia baja aerodinámica, guarda de ese modo el sistema del atascamiento y поршневую de las destrucciones posibles.
El ruido inductivo es De aquel cuesta, si usted el fanático presente, y para usted la posibilidad escuchar, cómo respira su motor – es equivalente a la música.
K&N ¡Es los filtros deportivos aéreos, las exigencias a que durante la producción son muy altas, ya que excepto макс las defensas del motor del impacto en él de las partículas más pequeñas, la arena y el polvo, recibís también la ventaja en la potencia y la dinámica y así como la posibilidad de hacer su байк no parecido a otros!
El sitio oficial:
http://www.knfilters.com/
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La carga...
