La lista de modelos de las motocicletas Harley-Davidson
Sportster
Las motocicletas Harley-Davidson de la familia Sportster son distinguidas por el marco estrecho, compacto que abastece la mejor maniobrabilidad, que cerca de "los coches grandes”. Las motocicletas de esta serie son completadas por los motores del volumen 883 y 1200 см3 cumplido en el bloque con la caja de cambios de cinco grados. Del momento de la aparición (en 1957) una serie Sportster se queda un de más popular en toda la escala Harley-Davidson.
Harley-Davidson Las familias Sportster son más fácil en la dirección y las motocicletas accesibles por el precio, que sin embargo reflejan en gran medida al espíritu Harley-Davidson.
La primera motocicleta de la serie Sportster ha aparecido en 1957 como la versión Harley-Davidson deportiva. Sino también habiendo llegado hasta el día de hoy, la familia Sportster ha conservado la partícula del carácter deportivo. Propio peso pequeño, las dimensiones no grandes, el motor Evolution, comprobado por el tiempo, del volumen 883 o 1200 см3 – aquí los triunfos XL Sportster.
Muchos elementos Harley-Davidson Sportster se hacían ya el clasicismo de motocicleta. Por ejemplo, el depósito de gasolina específico de estas motocicletas (”Sporty”) – se hacía insustituible para los fundadores radical чопперов, y el volante deportivo directo ha recibido el nombre “drag-bar”. De deportivo pasado han llegado las alas cortas, y los aparatos sobre el volante – todo esto los indicios del origen bueno de la motocicleta Harley-Davidson Sportster.
Actual Sportster más tranquilo – él es ideal para los viajes en de la ciudad толчее o con los amigos el fin de semana por las salas de fiestas.
Dyna Glide
El nombre de la familia de las motocicletas Harley-Davidson Dyna Glide habla ya sobre sus rasgos característicos: Dyna – dinámico y Glide – confortable. El cuarto trasero de las motocicletas Dyna Glide es completamente tradicional – el péndulo sobre dos resortes/amortizadores cromados y la tracción de la rueda a través del cinturón armado кевларом. Las motocicletas de la familia Dyna Glide son fáciles en la dirección en el flujo denso de la ciudad, así como en la carretera.
El rasgo más característico de las motocicletas Harley-Davidson de la familia Dyna Glide – la suspensión del motor sobre los saylent-bloques de goma que bajan considerablemente el nivel de la vibración.
El modelo FXD Dyna Super Glide es equipado con la silla espaciosa de dos niveles y el depósito de gasolina con la combinación empotrada de los aparatos. Hacia 2000 ha recibido un nuevo volante bajo en дрегстерном el estilo. Más tarde el modelo FXDX Dyna Super Glide Sport de nuevo era seriamente modernizado. Ha recibido el tenedor telescópico картриджного del tipo con la regulación de la resistencia hidráulica, regulado газонаполненные los amortizadores de la suspensión trasera, el neumático con una composición más suave "deportiva". La motocicleta FXDL – Dyna Low Rider se distingue de la plantación muy baja y el vuelo grande de la rueda delantera. Es más brillante el estilo чоппер es expresado en el modelo FXDWG – Dyna Wide Glide, cerca de que es aumentada la esquina de la inclinación del tenedor delantero, es establecida la rueda enorme delantera del diámetro de 21 pulgada y el ala muy de estilo trasera.
Softtail
Las motocicletas Harley-Davidson de la familia Softtail esto, tal vez, motocicletas más tradicionales y clásicas de la marca legendaria americana. El nombre Softail ha recibido esta familia gracias a original кантилеверной a la suspensión trasera (”softail”, en la traducción – “la parte posterior suave”). La aplicación de esta suspensión освобожает el cuarto trasero de la motocicleta de "los detalles superfluos” le da los contornos puros clásicos.
La suspensión Softtail es estilizada bajo el marco Harley-Davidson duro 30-40-х de los años (así llamado, “hard tail”), y los amortizadores son escondidos bajo la caja de cambios (de abajo). El motor Twin Cam 96В, en la modificación con los terraplenes de balanceo para el descenso de las vibraciones indeseables, es rudamente atornillado al marco que deja la posibilidad al motociclista sentir la motocicleta.
Las familias, algunas al modelo, (Fat Boy, Deuce, Softail Classic) son equipadas con el motor Twin Cam 96B con electrónico впрыском del combustible. La nueva generación de este sistema es equipada con la función de la defensa del motor del recalentamiento.
Todo mototsiklyHarley-Davidson Softtail son equipados con los pedales/estribos del conductor llevado adelante que abastece la plantación relajada y confortable al volante en el estilo chopper/kruizer. La familia Softail es un símbolo presente del estilo americano de motocicleta.
El modelo FXST Softail Standard básico tiene спицованные las ruedas, la silla con es brillante por "el escalón" expresado y el volante ancho. El modelo FXSTB Night Train se distingue del volante “дрегстерного” del tipo, la silla estrechada, la rueda de discos trasera. Cerca de la motocicleta FXSTS Springer Softail no sólo trasero, sino también la suspensión delantera – el tipo completamente increíble рычажная el tenedor, son cumplidos en el estilo de 30 años. El modelo FXSTD Softail Deuce une en él las líneas inherentes чопперам y круизерам. Delantero спицованное la rueda se combina con continuo trasero, calzado en el neumático ancho. La motocicleta FLSTC Heritage Softail Classic es estilizada de buon humor круизеров los comienzos de 50 años. En particular, su tenedor delantero con las capotas metálicas cromadas y el faro enorme son copiados del best-seller de aquellos años – la motocicleta Harley-Davidson Hydra Glide. En el completamiento de este modelo entran los parabrisas, las bolsas laterales de cuero y el respaldo para el pasajero. La modificación FLSTS Heritage Springer se distingue рычажной del tenedor delantero. Y el modelo FLSTF Fat Boy es equipado con las ruedas continuas sin rayos.
Touring
Las motocicletas Harley-Davidson de la familia Touring – la elección ideal para los viajes. ¿Todas las motocicletas de la serie Touring son equipadas тяговитыми y los motores Twin Cam seguros del volumen 1584 cм?, que es montado sobre el marco potente a través de los saylent-bloques (las almohadas de goma). Y el marco se apoya en las ruedas a través de suave, pero la suspensión intensiva en energía neumática.
Tal motocicleta pesada como Touring tiene necesidad del frenaje de gran efectividad, así como garantizan tres cuatro-porshnevyh lañas de freno (dos – delante de, una – detrás). Cada motocicleta de la familia Touring ya en completamiento básico es adaptada a los viajes largos a las grandes distancias: кофры, los faros antiniebla, el arco de la seguridad, los parabrisas y las alas profundas subrayan la destinación la franela.
Un de los modelos Harley-Davidson más populares de la serie Touring – la motocicleta FLHR – Road King, equipado con los parabrisas y lateral de equipaje кофрами. El ala profunda delantera y el tenedor macizo telescópico son cumplidas “en el estilo 50”. La modificación FLHRC – Road King Classic se distingue lateral кофрами, cubierto de la piel. La motocicleta FLHT – Electra Glide Standard – el heredero directo del nombre bueno por primera vez que ha aparecido aun en 1965. Él es equipado con el tablero de viento con la combinación de tres faros y lateral de equipaje кофрами. El modelo FLHTCU Electra Glide Ultra Classic se distingue del equipo rico. En su completamiento entran superior кофр con el respaldo del pasajero, la abundancia de los aparatos de control, las horas digitales, el estereomagnetófono, la Sv-emisora de radio, интерком y "el crucero-control" electrónico.
VRSC
La motocicleta Harley-Davidson del nuevo siglo es dreg-kurizer de una serie VRSC. El debut de la primera motocicleta Harley-Davidson de la familia VRSC tenía lugar en 2001 y se hacía un de los acontecimientos principales en el mundo de motocicleta. V-Rod, el primogénito de la lista de modelos Harley-Davidson VRSC – él era honrado las multitudes de premios y los títulos y los premios. La apariencia VRSC única es creada prácticamente sin uso del plástico – en el acabado V-Rod solamente los detalles metálicos: аллюминий, el acero y el cromo.
La motocicleta Harley-Davidson VRSCA V-Rod ha recibido una alta apreciación de los medios de comunicación de masos y toda la comunidad de motocicleta. Que es completamente esperado – es imposible no admirarse de su silueta impetuosa, el tubo de escape encorvado, las ruedas con тонкостенными por los discos de aluminio fundidos y los nuevos frenos Brembo.
Prestaréis la atención al tenedor дрэгстерного del tipo, inclinado bajo la esquina 34 °, el marco plateado fabricado por el método гидроформинга, y 180 neumático milimetrado de la rueda trasera. A la elección son propuestas 11 variantes de la coloración Harley-Davidson VRSCA – pero esto, es probable, “la opción completamente inútil” – en el camino, en cualquier caso, pasará solamente la mancha brillante. Simplemente porque el motor V-Twin Revolution con el refrigeramiento líquido y la esquina de la desorganización de los cilindros 60 ° da 115 caballos de fuerza y el momento de torsión enorme.
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