«L'histoire Bike Week Nouveau Buell 1125 CR»

HD FXDX 99

Est publié : le Mercredi le 4 mars 2009 - 10:57

Il y avait une nouvelle information de Konstantin de la Finlande. Le travail sur HD FXDX-99 s'approche à l'achèvement. Primordialement la motocyclette était стоковый, après le changement de l'angle de l'inclinaison de la fourchette, de la levée des pieds et le volant a résulté classique чоппер :

001 002 003 004 005 006 007 008 009 010 011 012 013 014 015 016 017 018 019 020 021 022 023 024 025 026 027 028 029 030 031 032 033 034 035 036 037 038 039 040 041 042 043 044 045 046 047 048 049 050 051 052 053 054 055 056 057 058 059 060 061 062 063 064065 066 068 070 071 072 073 074 075 076 077 078 079 080 081 083 084 085 086 087 088 089 090 091 092

Comme auparavant l'auteur du projet dans les commentaires répond aux questions.

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11 commentaires to “HD FXDX 99”

  1. Dmitry, on le 4 mars 2009 at 22:20 Said :

    Oh la beauté) а выхлоп l'improvisé ?

  2. Konstantin, on le 4 mars 2009 at 23:17 Said :

    )) vyhlop Samson’s, vygljadit prikolno no polnostju zakryvaet maslozalivnuju gorlovinu, chtoby proverit uroven masla nado snimat verhnjuju trubu, poetomu prishlos sdelat esche odin masljannyi schup.

  3. MadMsk, on le 5 mars 2009 at 13:02 Said :

    Je salue!
    L'aile de devant faisaient plus largement, correctement je comprends ?

  4. Konstantin, on le 5 mars 2009 at 14:19 Said :

    Pravilno, tam rezina 120

  5. MadMsk, on le 5 mars 2009 at 15:00 Said :

    а la roue de derrière стоковое ?

  6. Konstantin, on le 5 mars 2009 at 16:05 Said :

    v stoke tam 140 ili 150, a seichas stoit 200, kogda sneg podtaet sdelaju normalnye fotki so vseh storon.

  7. Mary, on le 5 mars 2009 at 16:44 Said :

    to Konstantin : a résulté très bien! Les tubes de classe.

  8. Konstantin, on le 5 mars 2009 at 17:14 Said :

    Spasibo, na ocheredi Softail Deluxe 07 :)

  9. Vicha, on le 8 mars 2009 at 23:43 Said :

    A travaillé à merveille! Le gaillard! Expose plus bientôt Softail Deluxe 07

  10. Dmitry, on le 20 avril 2009 at 12:24 Said :

    Voici la question un est apparue non selon ce sujet :
    Se comporte étrangement l'enchaînement. Sur les vitesses 80 le kilomètre par heure le stylo de l'enchaînement commence à s'affaiblir et se serrer spontanément vers le manche. I.e. libre la marche 60 % et pour presser l'enchaînement, le stylo fa revenir au point de départ, et ensuite proprement, presser. À quelle partie creuser – тросик les enchaînements, али inonder à гусятницу l'huile est plus épais ? (Maintenant là мотюль 7100)
    P. de s le gaspilleur - спортстер1200 роадстер

  11. Konstantin, on le 20 avril 2009 at 18:47 Said :

    to Dmitry, dumaju nachat nado s regulirovki trosika. Snachala oslab ’ regulirovku na samom trosike, (tak chtob u ruchki sceplenija byl maximalno svobodnyi hod), zatem snimi derby cover i otregulirui hod trosika sceplenija vnutri primary. Posle etogo vyberi svobodnyi hod na samom trosike. Vse eto nado delat ne nazhimaja sceplenie. Maslo ne dolzhno vlijat na regulirovku sceplenija, no vse zhe ja rekomenduju zalit primary chaincase oil dlja HD.

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