Comme travaille K&N le filtre. Les mythes et la réalité.
À 
la visite extérieure du filtre sont visibles de grands orifices dans le document du filtre est une principale raison de la haute capacité de service du flux de l'air. Le filtre est accompli par les couches de la gaze chirurgicale cotonnière avec l'imprégnation d'huile serrée entre le filet d'aluminium. La composition spéciale d'huile se trouvant dans la gaze cotonnière ne limite pas la capacité de service et assure en même temps le filtrage qualitatif du courant d'air. C'est la base du système unique du filtrage! Les particules de la poussière dans le courant d'air, attiré vers le filtre, ont la charge négative et en passant dans l'élément filtrant (à la façon de l'action de l'aimant) sont attirés et se joignent à la gaze imprégnée cotonnière ayant la charge positive. À une grande accumulation des particules retenues sur le côté extérieur du filtre de l'orifice dans le tissu de gaze restent ouvert. Ce niveau extérieur de la poussière et le sable devient l'élément secondaire du filtrage des particules entrant et on assure de plus une haute capacité de service. Celui-ci simple, mais le filtre très effectif secondaire – la base du long service du filtre, en plusieurs cas jusqu'à 10 fois il est plus long, que le filtre ordinaire. 12000 kilomètres le filtre ne demandent pas le service et cela ‘ la norme ’. Le nettoyage est passé selon la course ou si, la couche accumulée de la pollution fait 2mm – 3mm.
Les mythes sur les filtres aériens K&N
Il y a чень d'une manière populaire un jugement sur la capacité médiocre du filtrage des filtres sportifs aux frais de la résistance diminuée au courant d'air. Cela dans la racine incorrectement. L'efficacité du filtrage des filtres titulaires aériens dépend de la porosité du document de qui eux sont fabriqués. Il y a moins de porosité, mieux capacité filtrant de l'élément. Notamment en cela consiste le problème de la grande résistance au courant d'air.
Les filtres graissés cotonniers utilisés à K&N fonctionnent tout à fait selon l'autre, que le système titulaire aérien. Dans la production des filtres K&N on applique les principes prouvés scientifiques, qui définissent, comme le filtre aérien éloigne les particules de la boue du courant atmosphérique. Le premier de ces principes est connu comme "l'interception", qui est appliquée aux particules de la boue voyageant avec le courant atmosphérique. Le courant d'air trouvera toujours le sentier le plus court et puisque l'air passe dans les fibres du filtre, certaines des particules entreront en contact avec les fibres et "seront pris". Ces particules se retiendront dans les fibres de l'élément filtrant aux frais de l'application de l'imprégnation spéciale.
Un autre principe est connu comme impaction, qui influence particulièrement de particules grandes ou plus lourdes de la boue. Impaction est quand l'inertie ou l'impulsion obligent la particule à s'écarter du courant d'air total. En d'autres termes, les particules lourdes ne suivent pas le courant atmosphérique devant les fibres du filtre, а au lieu de cela ils se trouvent directement dans les fibres.
Le plus important principe pour l'élaboration du filtre K&N sont des lois des physique, qui dirigent le mouvement des très petites particules de la boue. De petites particules sont influencées par les forces dans le courant atmosphérique. Par exemple, les forces des changements rapides, les changements de la pression, la tempête provoquée par d'autres particules et la coopération avec les molécules aériennes obligent de très petites particules à avancer par hasard et chaotiquement, contrairement au courant d'air principal. Comme le résultat ces particules ne suivent pas le courant atmosphérique, et leur mouvement confus oblige à se heurter aux fibres du filtre.
Le filtre ordinaire en papier est capable de filtrer le courant d'air directement par une surface. À la différence des filtres ordinaires l'Élément K&N a большее l'avantage, grâce à la surface multicouche imprégnée et la meilleure configuration de l'élément. La particularité donnée permet au filtre aérien K&N de retenir большее la quantité de poussière.
Que font les filtres aériens ? Les filtres nettoient l'air avant qu'il se trouve dans le moteur. Plus l'air froid vous pourrez coincer dans le moteur, il est plus grand que la capacité lui donnera, à condition que топливовоздушная le mélange soit optimum. Il en résulte que si vous remplacez le filtre standard aérien sur ce que peut manquer большее la quantité d'air dans lui-même, chez vous augmentera la capacité du moteur, et le miracle dans cela est absent d'aucun!
Ferme par rapport à l'humidité et la boue – le Courant d'air passera (le filtre respirera) même si l'élément filtrant se salira entièrement ou sera trempé que l'on ne peut pas dire sur les particules polluant et l'humidité eux ne passeront pas plus loin imprégnation huileuse.
La capacité – Même sur le moteur standard non soumis à la mise au point le remplacement du filtre sur K&N avec l'effet frénateur de l'air minimal aérodynamique lui donnera la possibilité est à valeur requise respirer. Vous recevez l'augmentation à la capacité de 5 jusqu'à 10 CV en fonction du degré de la mise au point du moteur et améliorez l'insufflation de votre moteur. Pour forcé et non seulement les moteurs c'est la possibilité supplémentaire ~ sur 1 fouettait améliorer le résultat de la dispersion jusqu'à 100.
La longévité – En achetant le filtre, vous vous libérez de la nécessité de changer ses chacuns 15000, et donc, l'achetez pour la vie. Le filtre a la garantie sur 1 600 000 km, se lave par la composition spéciale en cas de la pollution après 75,000-160,000 et de nouveau comme nouveau peut être utilisé sans perte des propriétés initiales. En plus les filtres K&N prolongent la vie à votre moteur, en effet, une de principales qualités du bon filtre cela ne pas admettre l'atteinte des particules les plus petites au moteur, grâce à l'imprégnation et l'élément filtrant le filtre retient toutes les particules les plus petites à au maximum probablement la résistance basse aérodynamique, protège alors le système de засора et à piston contre les destructions possibles.
Le bruit inducteur est de celui-là se trouve, si vous le vrai fan, et pour vous la possibilité d'écouter, comme votre moteur – équivalentement la musique respire.
K&N C'est les filtres sportifs aériens, les exigences vers lequel à la production sont très hautes, en effet, excepté макс les protections du moteur contre l'atteinte à lui des particules les plus petites, le sable et la poussière, vous recevez encore l'avantage dans la capacité et le dynamisme а aussi la possibilité de faire votre байк non semblable aux autres!
Le site officiel :
http://www.knfilters.com/
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