Les performances
1903 – 1914 – Dès le début de l'émission des motocyclettes Harley-Davidson ils ont commencé à être populaires chez les sportifs. Jusqu'à 1914 il n'y avait pas équipe d'usine, bien que plusieurs coureurs se produisent à titre privé.
1916 – Spécialement pour les motocyclettes de courses est élaboré puissant 8 (!) клапанный le moteur.
1921 – le coureur D'usine Harley-Davidson pour la première fois dans le monde a passé la distance de la course sur la ligne Fresno (Californie) à une moyenne vitesse plus de 100 milles par heure et l'a gagné.
1921 – l'Équipe Harley-Davidson a établi les records dans toutes les courses sur les pistes de terre (“гаревые les pistes”), à qui a pris part. Dans les années 20 les équipiers ont commencé à prendre pour la première fois le porcelet comme le porte-bonheur. Se rapportent pour ce moment-là les premières mentions du surnom sportif Harley – "les porcelets".
1925 – Djo Petrali a établi le premier record après le volant spécial monocylindrique Harley-Davidson. Comme écrivait la revue “Enthusiast” de ces temps : “une première fois dans la course la motocyclette a passé cent milles moins qu'à l'heure. Le temps de Petrali a fait 59 minutes et 47,5 secondes. Une moyenne vitesse de 100,36 milles par heure”.
1935 – Petrali a gagné tout 13 compétitions nationales sur les pistes de terre, qui étaient passées cette année-là, une seule fois dans l'histoire de ces compétitions.
1937 – on institue la classe "Avec" pour les équipes d'usine. On admettait à la participation à lui les motocyclettes par les moteurs de 45 pouces cubiques avec нижерасположенными par les soupapes et 30 indigo avec les soupapes supérieures. Harley-Davidson était présenté par la motocyclette avec 45 moteur indigo "Flathead".
1946 – on institue le Championnat National АМА (l'Association Américaine De motocyclette).
1947 – le Coureur de l'équipe d'usine Harley-Davidson Jimmy Tchenn a gagné le premier championnat national sur la motocyclette WR (tout il gagnait trois fois cette série de courses).
1952 – il Y a un nouveau modèle – 750 indigo KR. Deux ans plus tard Djo Léonard sur cette motocyclette gagne le premier de trois titres de champion.
1958 – Dans un an après le début Sportster’а, on préparait la version spéciale XLR pour la participation à la course prestigieuse Tourist Trophy (TT). La même année Kerroll Resveber, le coureur de l'équipe Harley-Davidson a gagné le premier de quatre de suite les titres de champion.
1969 – АМА change les exigences techniques et admet les modèles avec le volume du moteur de 45 pouces cubiques. Harley-Davidson répond, en lançant sur les lignes la modification suivante Sportster’а – XR750. Ce modèle a obtenu le plus grand succès sur les lignes de courses en 1972.
1974 – Val'ter la Villa le premier d'a gagné trois de suite les titres du Champion du monde dans la classe 250 см3 après le volant Harley-Davidson RR250.
1977 – l'équipe D'usine Harley-Davidson a pris part pour la première fois à кроссовых les compétitions sur les motocyclettes MX-250.
1998 – Skott Parker, le coureur d'usine Harley-Davidson, a établi le record, ayant gagné le neuvième (!) Championnat National АМА.
2004 – Andrew Khajns à l'âge de 21 ans est devenu le plus jeune champion NHRA dans la catégorie Pro Stock ayant gagné le championnat selon les dragues-resingou au nombre de l'équipe Screamin ’ Eagle/Vance et Hines Harley-Davidson sur la motocyclette VRSC V-Rod.
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