Les moteurs Shovelhead sont extraordinairement populaires, les aiment pour l'extérieur, la classique ne vieillissant pas! Un nouveau moteur S&S SH103 ″ est fondé sur 103 ″ Sidewinder Kit pour les moteurs Shovelhead qui était produit par la compagnie S&S dès 1976! Le moteur va dans l'assortiment avec le carburateur S&S Super et le système d'allumage.
Le groupe rock de fitness de Pétersbourg "le Rouble" créé par l'ex-leader du groupe "Léningrad" par Sergey Chnourovym, exposait l'album débutant «les Remises il ne faut pas» sur le site pour gratuit скачивания.
Tout 27 pistes sans numérotage, mais avec l'avis de ce que l'on peut choisir l'ordre des chansons «au jugement personnel», sont accessibles à l'adresse www.ru-bl.ru, et en outre les participants du "Rouble" saluent ouvertement la diffusion de pirate de la musique. (Ensuite …)
rétroчеппер, l'année sur la photo – 1910.
Dans vidéo précédent l'exécution du truc backflip sur Harley-Davidson XR быдл pas tout à fait réussi. Le pilote tombait à l'atterrissage. Cette fois tout couramment :
Au réseau il y avait un site intéressant démontant évidemment le travail des moteurs Harley-Davidson Evo, Twin Cam et BMW Flat Twin (Boxer). Il y a une possibilité de charger le protecteur d'écran représentant le travail du moteur.
Après la cessation du fonctionnement Buell, comme les subdivisions Harley-Davidson les travailleurs anciens de la compagnie fondent l'équipe de courses Erik Buell Racing. Cette équipe est créée au soutien Harley-Davidson, selon l'information du site officiel HD, Erik Buell Racing s'occupera du soutien des sportifs exploitant la technique Buell, assurer par leurs pièces de rechange et les options supplémentaires. Le site de l'équipe – www.erikbuellracing.com se trouve à présent dans le stade de l'élaboration. Nous suivrons les succès d'Erick B'juella.
La compagnie, qu'un des premiers du début мелкосерийно produire кастомизированные les motocyclettes déjà plus d'année ne peut pas sortir de la crise. On remettait il y a une année sur la réalisation tous les stocks des pièces de rechange et les factures pour les motocyclettes, maintenant on expose à la vente la propriété intellectuelle de la compagnie : la marque American IronHorse, le nom des modèles (Slammer, Legend, Texas Chopper, Tejas et Outlaw), les patentes, les adresses de fusion, etc.
La compagnie qui devenait proprement le pionnier dans la production кастомизированных des motocyclettes peut de nouveau commencer aucunement à vivre.
